Non ignorare la luce del motore di controllo: come gestirlo
Spia Avaria Motore! Perché si accende, come si spegne?
Sommario:
- Cosa significa la luce del motore di controllo
- Risoluzione dei problemi relativi alla luce del motore di controllo
- Controllare i codici luce del motore
- Le cause della luce del motore di controllo comune, costi di riparazione
- Ripristinare la luce del motore di controllo
- Qual'è il prossimo?
- Trova risparmi sulle spese della macchina
- Imparare come trovare un buon meccanico
- Stima i costi totali della tua auto
Quando la spia del motore di controllo viene visualizzata sul cruscotto, la prima domanda è probabilmente "Quanto è grave questo?" E poi, "Come posso aggiustarlo e quanto costerà?"
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La luce del motore di controllo è "il modo in cui la tua auto cerca di parlare con te", afferma Kristin Brocoff, portavoce di CarMD, che fornisce informazioni e prodotti per diagnosticare problemi automobilistici.
Ma il problema potrebbe essere minore quanto un tappo di gas allentato, o più grave, come un sensore di ossigeno difettoso, spiega Michael Calkins, responsabile dei servizi tecnici per AAA.
Ecco cosa dovresti sapere della luce del motore di controllo e dei possibili problemi che potrebbe indicare.
Cosa significa la luce del motore di controllo
Risoluzione dei problemi relativi alla luce del motore di controllo
Controllare i codici luce del motore
Cause comuni e costi di riparazione
Ripristinare la luce del motore di controllo
I sensori del motore monitorano il funzionamento dei vari sistemi e si connettono a quello che viene chiamato il sistema On-Board Diagnostic II (OBD-II). (Si noti che le auto precedenti al 1996 hanno una versione precedente del sistema diagnostico.) Quando qualcosa non funziona correttamente, la spia del motore di controllo sembra avvisare l'utente. Una spia del motore di controllo lampeggiante o lampeggiante indica un problema più serio. Le luci del motore possono differire da un costruttore automobilistico all'altro. La luce è arancione, gialla o rossa ed è il contorno del motore di un'auto, a volte insieme alle parole "controlla motore". Esistono due tipi di avvisi. Alcune persone confondono la luce di servizio con la spia del motore di controllo, afferma Brocoff. Tuttavia, la luce di servizio, a volte sotto forma di una chiave inglese o le parole "servizio ora" o "servizio presto", ti dice solo che è tempo di manutenzione programmata regolarmente, non di un problema meccanico. Il primo passo è leggere il codice fornito dal sistema del computer dell'auto. Il primo passo è leggere il codice della spia del motore di controllo fornito dal sistema del computer dell'auto. Questa è l'informazione che è stata registrata dai sensori nel tuo motore. Può essere letto con scanner o lettori OBD II attraverso una connessione (porta OBD) solitamente posizionata sotto il piantone dello sterzo. Per leggere il codice hai tre opzioni: 1. Porta la tua auto da un meccanico e paga una quota di diagnosi. Spesso, la tassa viene cancellata se si accetta di eseguire il servizio necessario in quel garage. 2. Porta la tua auto in un negozio di ricambi auto e chiedi di leggere il codice gratuitamente. La diagnosi della luce del motore di controllo gratuito è buona, perché se il codice risulta essere per qualcosa di minore, si potrebbe anche essere in grado di risolvere da soli. 3. Acquista uno scanner economico e leggi il codice da solo. Questa è un'opzione particolarmente valida se si dispone di una macchina più vecchia che potrebbe occasionalmente mostrare una spia del motore di controllo per problemi minori. Gli scanner costano fino a $ 15 e alcuni inviano informazioni senza fili al tuo telefono cellulare. Una volta ottenuto il codice, devi ancora scoprire cosa significa. Digita il codice in un motore di ricerca, insieme all'anno, marca e modello della tua auto, e di solito otterrai una descrizione del problema e alcune riparazioni suggerite. Puoi controllare il codice online, ma da solo potrebbe non dirti esattamente cosa c'è che non va. Tuttavia, il semplice ottenere il codice non ti dice sempre esattamente quale sia il problema, dice Calkins. Potrebbe metterti nell'area generale del malfunzionamento, ma spesso è necessaria un'ulteriore diagnosi. Ad esempio, un codice motore di controllo comune è P0440. Questo codice significa che i vapori del serbatoio del carburante fuoriescono nell'atmosfera, solitamente perché il tappo del gas è allentato. La correzione: stringere o sostituire il tappo del gas. In alcuni casi, dopo aver stretto il tappo del gas, la luce si spegnerà dopo diversi giorni di guida. In caso contrario, potrebbero esserci altri motivi per la perdita. I costi per aggiustare qualunque cosa stia facendo male alla tua auto e causare l'accensione della luce possono variare notevolmente. I costi di riparazione per i più comuni problemi di luce del motore di controllo vanno da meno di $ 20 a quasi $ 1,200, secondo l'analisi di CarMD di milioni di riparazioni raccomandate nel 2016 negli Stati Uniti. Ecco i cinque più comuni problemi di luce del motore di controllo e le riparazioni e i costi medi per risolverli. " DI PIÙ: Quanto costi di manutenzione ordinariaCosa significa la luce del motore di controllo
Risoluzione dei problemi relativi alla luce del motore di controllo
Controllare i codici luce del motore
Le cause della luce del motore di controllo comune, costi di riparazione
Problema
Riparazione
Avg. costo totale (parti e manodopera)
Fonte: Indice di salute dei veicoli del 2017 di CarMD * Produttore di apparecchiature originali
Sensore di ossigeno difettoso
Sostituire i sensori di ossigeno
$259
Catalizzatore
Sostituire con nuovi catalizzatori (OEM) catalitici
$1,190
Bobina di accensione e candela (e)
Sostituire la / le bobina / e di accensione e la (e) candela (e)
$401
Tappo del carburante allentato
Ispezionare; stringere o sostituire se necessario
$17
Debimetro
Sostituire il sensore di flusso d'aria di massa
$378
Ripristinare la luce del motore di controllo
Con un lettore di codice potresti scoprire che puoi semplicemente spegnere la spia del motore. Tuttavia, se non hai risolto il problema, alla fine si riaccenderà.
E se nel tuo stato sono richiesti test di emissioni o ispezioni, un faro del motore di controllo farà automaticamente fallire l'auto. In alcune auto, il codice viene memorizzato nel sistema del computer, anche se la luce non è illuminata.
Oltre a ciò, "Se ignori il problema per troppo tempo avrà un effetto valanga", dice Brocoff. Quello che può iniziare come un malfunzionamento della candela, che è relativamente economico da riparare, potrebbe, se ignorato, danneggiare alla fine il convertitore catalitico - una parte costosa da sostituire.
