Veicolo elettrico vs. Gas vs. Auto ibride: confronto tra manutenzione, carburante, assicurazione e altri costi
Auto Diesel e benzina vs auto elettrica confronto consumi e costi
Sommario:
- Risultati chiave
- Uno sguardo più da vicino al costo di proprietà
- Due considerazioni importanti
- Altre città accolgono le auto elettriche
- Metodologia
Mentre più americani diventano consapevoli dell'ambiente, i veicoli ecologici sono emersi come una valida alternativa alle auto a gas. I conducenti che cercano di lasciare un'impronta di carbonio ridotta apprezzeranno anche il fatto che guidare un'auto a basso consumo è una mossa finanziariamente intelligente.
Secondo la nostra analisi del sito, i conducenti di veicoli elettrici possono risparmiare oltre $ 10.000 sui costi di proprietà delle automobili in cinque anni, rispetto a quelli che guidano le automobili a gas. Investmentmatome ha scricchiolato i numeri sui costi della guida di un'auto a gas, ibrida ed elettrica in alcune delle più grandi città della nazione. Abbiamo confrontato:
- Toyota Camry, un veicolo a benzina
- Toyota Prius, un ibrido che funziona a gas ed elettricità
- Nissan Leaf, un'auto completamente elettrica
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Risultati chiave
Guidare un'auto elettrica può far risparmiare il 36% o $ 10,538 in cinque anni. In tutte e 27 le città che abbiamo esaminato, la Nissan Leaf era di gran lunga la più economica da possedere. Sebbene tutti e tre i modelli di auto che abbiamo analizzato abbiano un prezzo simile, in media, i proprietari di Nissan Leaf spenderanno $ 10.538 in meno rispetto ai guidatori Camry e $ 9.609 in meno rispetto ai proprietari Prius in cinque anni. I risparmi sono principalmente dovuti al credito d'imposta federale di $ 7.500 concesso a Leaf e ai proprietari di auto elettriche, ma anche senza il credito, la Leaf è più economica da possedere. I proprietari Prius non ricevono un credito.
The Leaf costa molto meno per funzionare. Nell'arco di cinque anni, i conducenti Leaf possono aspettarsi di spendere $ 4,691 in meno rispetto ai proprietari Camry e $ 1,707 in meno rispetto ai piloti Prius. Gran parte di questa differenza deriva dal non acquistare gas.
Possedere una foglia è più economico a Charlotte, nella Carolina del Nord, e il più costoso a Detroit, nel Michigan. I tassisti di Charlotte godono del più basso costo di proprietà a 26.491 $ in cinque anni. D'altra parte, i proprietari di Leaf a Detroit spendono circa $ 47.196, o il 78% in più, principalmente a causa di elevati premi di assicurazione auto per tutti i veicoli in quella città.
Uno sguardo più da vicino al costo di proprietà
Clicca su una città per vedere i costi di proprietà in cinque anni.
Scorri la tabella sottostante per visualizzare i dati confrontando i costi di proprietà in 27 città.
I costi di carburante e di energia sono solo a scopo illustrativo. Il costo esatto varia da città a città. Incentivi La maggior parte delle auto elettriche, compresa la Leaf, si qualificano per il credito d'imposta federale di $ 7,500, che può mettere un sacco di "verde" nel tuo portafoglio. Tuttavia, ci sono alcune cose da considerare prima di fare un acquisto di un veicolo elettrico: Assicurazione auto Non importa che tipo di macchina possiedi, dovrai acquistare l'assicurazione. Il nostro strumento di confronto per l'assicurazione auto del sito può aiutarti a trovare il prezzo migliore. Inoltre, alcune compagnie assicurative offrono sconti ai clienti che guidano veicoli ibridi ed elettrici. Confronta le quotazioni fianco a fianco usando lo strumento di assicurazione auto di Investmentmatome In posti come San Francisco, San Diego e Seattle, i conducenti troveranno alcuni dei caricabatterie per veicolo elettrico più capite della nazione. Tuttavia, le città del Sud e del Midwest sono tra gli esponenti degli ultimi sforzi per spianare la strada alle auto elettriche. Atlanta, Georgia Secondo un nuovo studio del Consiglio internazionale sui trasporti puliti, Atlanta ha la seconda quota di veicoli elettrici di tutte le città degli Stati Uniti dopo San Francisco. Ad Atlanta, l'88% di tutti i nuovi veicoli elettrici sono Nissan Leafs. Per promuovere gli acquisti di auto elettriche, Georgia Power, una società di servizi ad Atlanta, sta lanciando un programma "Ottieni corrente" da $ 12 milioni, che creerà 50 nuove stazioni di ricarica pubbliche e fornirà incentivi in denaro per l'installazione di stazioni di ricarica per i proprietari di auto elettriche. Kansas City, Missouri Kansas City si sta occupando di rendere le sue strade più amichevoli per le auto elettriche. Kansas City Power & Light sta guidando un'iniziativa da 20 milioni di dollari per installare 1.000 stazioni di ricarica per auto elettriche, che copriranno Kansas City e le aree rurali del Missouri occidentale e del Kansas orientale. Questa nuova infrastruttura di ricarica è finalizzata alla promozione delle vendite di auto elettriche, consentendo ai conducenti di viaggiare con maggiore autonomia e fornendo un mezzo di ricarica economico. Le stazioni di ricarica saranno gratuite per i conducenti di auto elettriche per i primi due anni di funzionamento. Indianapolis, Indiana Questa città del Midwest sta lanciando BlueIndy, un servizio di car sharing elettrico creato da Bolloré, una società di investimento francese.BlueIndy recentemente aperto con 125 posti auto nell'area metropolitana di Indianapolis; tuttavia, hanno in programma di espandere la propria infrastruttura a 200 siti di ricarica e parcheggio, con spazio per 500 auto. Costi del veicolo: il prezzo dell'auto e le stime quinquennali per la manutenzione e le riparazioni provengono dal Calcolo del costo reale di proprietà di Edmund. Costi del carburante e incentivi fiscali: tutte le stime sui carburanti e gli incentivi fiscali provengono dal Dipartimento di energia degli Stati Uniti. I prezzi del carburante sono da agosto 2015. Tassi di assicurazione auto: Investmentmatome ha scelto 10 codici postali casuali in 27 principali città degli Stati Uniti e ha pubblicato quotazioni di assicurazione auto per 12 profili di guida: uomini e donne single di 27 anni e uomini e donne sposati di 40 anni ciascuno alla guida di una Toyota Camry del 2014, Toyota Prius Hybrid e Nissan Leaf. I conducenti di 27 anni hanno quotato i limiti di copertura della responsabilità 30/60/20 e la stessa quantità di copertura degli automobilisti non assicurati. I guidatori di 40 anni erano quotati 100/300/100 limiti di copertura di responsabilità e la stessa quantità di copertura di automobilisti non assicurati. Tutti i profili hanno una franchigia comprensiva e di collisione di $ 500. I profili in Michigan, a New York, in Pennsylvania e nel Massachusetts hanno la protezione minima per lesioni personali (PIP) minima di $ 50.000, $ 5.000, $ 8.000 e nessun limite, rispettivamente. Abbiamo calcolato la media delle tre citazioni meno costose per ciascun profilo di conducente. Le tariffe possono essere trovate nel nostro strumento di confronto assicurazione auto sito. Jeffrey Chu è un analista che copre l'assicurazione per Investmentmatome. Immagine tramite iStock. Due considerazioni importanti
Altre città accolgono le auto elettriche
Metodologia