Tim Berry - The California Tour Edition |

Anche viaggiando e insegnando a lezioni giornaliere, Tim continua a portare contenuti quotidiani. Ne hai perso uno? Va bene, ti ho coperto.

Tutte le buone imprese sono intrinsecamente imprese sociali?

Mi è piaciuta la frase nave sociale all'istante quando l'ho ascoltata per la prima volta. Ho fatto bene a fare del bene, immaginavo, a costruire imprese che aiutassero le persone. Un business non deve trarre profitto dal fare bene, quindi l'idea di nave sociale ha senso.

Mai fare un contratto quando una lettera farà

Ammetto che probabilmente non dovrei postare questo perché Non sono un avvocato, quindi non do un consiglio legale. Questo è solo aneddotico, basato su ciò che ho visto nella mia esperienza aziendale. Consulta il tuo avvocato. Ho lavorato per anni con un avvocato d'affari intelligente e onesto che - beh, fammi capire più tardi in questo post.

Le pistole assoldate sono per film da cowboy, non per affari

Durante la mia lezione all'ASBDC, qualcosa che è venuto in discussione e generato un consenso totale nel gruppo è stato che il documento del piano aziendale scritto da un estraneo non è utile. Ho fatto riferimento al mio peggior impegno di consulenza, uno dei miei post preferiti su questo blog. Tutti nella stanza concordano sul fatto che la pianificazione aziendale è qualcosa che fai, non qualcosa che acquisti. È un processo, non un documento finito.

Conosci il singolo più potente testo in scrittura commerciale?

Che si tratti di e-mail, Twitter, Facebook o - tornando ai tempi antichi - anche lettere e proposte commerciali, la singola parola più potente nella scrittura aziendale è ….

Storia vera: volare fuori da San Diego dopo l'interruzione

Ieri verso le 6 del pomeriggio ero con alcune dozzine di persone nel terminal che United Air Lines usa nel Aeroporto di San Diego. Le cose non sembravano buone. Siamo rimasti senza energia per più di due ore e, in base a ciò che abbiamo appreso tramite telefoni cellulari e iPad e simili, non c'era il wireless, perché non c'era alimentazione: l'energia era fuori per almeno 50 miglia a nord, forse 100 miglia a sud, e fino al Nuovo Messico ad est.