Cosa non dire al tuo assicuratore dopo un incidente stradale

È il tuo "buon vicino". È "dalla tua parte". Ma dopo un incidente d'auto, alcuni automobilisti temono che la loro compagnia di assicurazioni non sarà un tale amico.

"Speriamo che il vostro assicuratore aumenterà", afferma Amy Bach, direttore esecutivo del gruppo di tutela dei consumatori United Policyholders. "Ma le affermazioni automatiche possono essere complicate dalla stampa fine."

Come eviti queste complicazioni? Mentire per il proprio assicuratore è una cattiva idea - e contro la legge - i consumatori così prudenti dovrebbero essere consapevoli che le loro parole possono avere conseguenze. Ecco alcune linee guida per comunicare con la tua compagnia assicurativa:

Attenersi ai fatti

È naturale voler spiegare l'incidente, beat by beat. Ma quanto dovresti veramente dire?

Bach consiglia agli autisti di rispondere onestamente alle domande, ma fai attenzione a fornire volontariamente dettagli non richiesti. "Se cerchi di risparmiare denaro essendo meno onesto, la verità potrebbe venire fuori", dice. La tua assicuratrice non dovrebbe negare il tuo reclamo a causa di false dichiarazioni, aggiunge, ma potrebbe aumentare le tue tariffe.

Mentre dovresti essere il più onesto possibile, non sforzarti di fornire dettagli concreti che potrebbero non esserci. "Molti clienti non riescono a ricordare dettagli specifici", afferma Jason Lundberg, un avvocato di San Francisco specializzato in incidenti automobilistici. "Cercare di fornire dettagli precisi può portare a un falso riconteggio. Invece di specifiche, fornire stime è un buon modo per cooperare ".

Lundberg ricorda anche ai conducenti che possono rifiutarsi di avere dichiarazioni iniziali registrate, e così facendo potrebbero aiutare a mantenere commenti estemporanei o fatti erroneamente utilizzati contro di loro. Alla fine è una richiesta ragionevole, ma assicurati di sapere esattamente cosa vuoi dire prima di accettare.

Evitare di assumere la colpa

Uno dei passi più comuni dopo l'incidente è ammettere la colpa. Anche se pensi di essere chiaramente responsabile, potrebbero esserci dei fattori attenuanti. Le determinazioni dei guasti vengono raramente tagliate e asciugate. Ricorda, la tua interpretazione è solo quella: un'interpretazione.

"La maggior parte degli incidenti sono causati da entrambe le parti", dice Lundberg. "A volte 50/50, a volte 90/10. Le indagini possono rivelare che c'è qualcosa che l'[altro] autista potrebbe aver fatto per evitare l'incidente. "Quindi, mentre assumersi la colpa potrebbe sentirsi giusto, potrebbe non essere, beh, giusto. E potrebbe portare ad un aumento dei tassi ingiustificato o ad un insediamento inferiore a quello che meriti.

Qual è l'alternativa? Lascia fare alle autorità. "Lascia che il processo investigativo si svolga", dice Lundberg. "Potresti essere sorpreso."

Ottieni il tuo equo compenso

Vieni al tempo di insediamento, ricevendo una risarcimento equo può essere una danza delicata.

Per le richieste di risarcimento, inizia visitando un medico rispettabile e condividi i risultati con il tuo assicuratore. "Eventuali affermazioni non documentate dal medico non saranno prese in considerazione", avverte Lundberg.

Anche allora, dice Bach, i titolari di polizze potrebbero affrontare la resistenza. "Siate pronti a [anche] essere esaminati da un medico che ha una relazione con il vostro assicuratore", dice.

Il danno alla proprietà può essere più semplice. "La maggior parte degli stati ti dà il diritto di far riparare la tua auto presso l'impianto di tua scelta", afferma Bach. "Se il tuo assicuratore esita nel pagare le riparazioni, considera di contattare il tuo dipartimento statale di assicurazione."

Alla fine, devi lavorare con il tuo assicuratore, dice Lundberg, quindi non essere contraddittorio.

Ma lavorare con il tuo assicuratore non significa rinunciare ai tuoi diritti. Sei un cliente, non un confidente - combatti per la protezione che hai pagato.

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Alex Glenn è uno scrittore di Investmentmatome, un sito di finanza personale. Email: [email protected].

Questo articolo è stato scritto da Investmentmatome ed è stato originariamente pubblicato da USA Today.

Immagine tramite iStock.