Dovresti preoccuparti di un incidente con un autista Uber o Lyft?

Un'analisi di Investmentmatome di un recente sondaggio condotto da persone che guidano aziende come Uber e Lyft ha scoperto che sono i piloti del rideshare - non i passeggeri o altri conducenti - a dover affrontare il maggior rischio finanziario in un incidente.

Secondo il sondaggio SherpaShare su 1.022 conducenti in condivisione, il 77% non ha acquistato un'ulteriore copertura assicurativa di ridesharing oltre a quella offerta da Uber e Lyft. Le compagnie offrono copertura fino a $ 1 milione in un incidente, ma solo quando i conducenti hanno un passeggero in macchina o sono diretti a prendere un pilota.

Copertura della responsabilità

Quando un conducente è in attesa di una tariffa, tale copertura scende a un massimo di $ 100.000 per incidente per coprire la responsabilità per infortuni. Tuttavia, questo è spesso il doppio della quantità di copertura di responsabilità portata dal conducente medio degli Stati Uniti, dice Robert Passmore, vice presidente vice presidente della politica linee personali a Property Casualty Insurers Association of America.

Per mettere in prospettiva la copertura assicurativa del rideshare, solo due stati, Alaska e Maine, richiedono che tutti i conducenti trasportino almeno $ 100.000 in copertura di responsabilità per incidente, facendo corrispondere il minimo che Uber e Lyft forniscono. Altri stati richiedono meno: solo $ 30.000 per incidente in alcuni luoghi.

Nel frattempo, almeno il 12% di tutti i conducenti degli Stati Uniti non ha alcuna copertura assicurativa, secondo l'Insurance Research Council.

Nella maggior parte dei casi, se si è in un incidente in cui l'altro conducente è in errore, si è in una posizione migliore per essere risarciti per lesioni e danni se quell'altra persona è un pilota in condivisione. E a seconda dello stato e dell'incidente, potresti essere in grado di citare in giudizio la società di rideshare per danni oltre il limite massimo.

Copertura non assicurata o underinsured

Per assicurarti di essere adeguatamente coperto in caso di incidente, valuta la tua politica. È una buona idea portare la copertura in caso di incidenti con automobilisti non assicurati o non assicurati, e alcuni stati lo richiedono. È possibile toccare la copertura UM o UIM per spese che vanno al di là della copertura delle politiche relative ai driver a errore.

"Il modo migliore per proteggersi è assicurarsi di avere una copertura UIM elevata", afferma l'avvocato per lesioni personali Patrick Salvi II.

Rischio per il conducente del passaggio in comune

I rischi dei conducenti di rideshare che vanno senza copertura assicurativa supplementare sono in gran parte da soli. Secondo il sondaggio, il 31% di quelli senza copertura aggiuntiva ha dichiarato di sentirsi a proprio agio con i limiti di polizza forniti da Uber e Lyft, mentre il 40% ha indicato che avrebbe fatto acquisti per una copertura extra nei prossimi tre mesi.

I conducenti di Rideshare potrebbero non rendersi conto che se si trovano in un incidente durante l'attesa di una chiamata, né Uber né Lyft copriranno i danni al veicolo del conducente. E alcune compagnie di assicurazione potrebbero esitare a pagare se non fossero a conoscenza della guida in auto del loro cliente.

Investmentmatome, un sito web di finanza personale, ha analizzato i dati di SherpaShare, un'app che aiuta 50.000 piloti di condivisione del percorso a monitorare il chilometraggio, i guadagni e le spese. Il sondaggio di 1.022 utenti SherpaShare è stato condotto il 26 gennaio-febbraio. 9, 2016, attraverso l'app e il blog aziendale.

Elizabeth Renter è una scrittrice di Investmentmatome, un sito di finanza personale. Email: [email protected]. Twitter: @ElizabethRenter.

Immagine tramite iStock.