7 consigli per una guida invernale sicura

Stai girando un angolo su una strada di campagna quando improvvisamente colpisci una lastra di ghiaccio nero. Mentre la tua auto inizia a scivolare di lato, la tua mente torna a tutte quelle regole che hai sentito su come controllare lo slittamento.

Cercare di pensare in una situazione come questa non funziona. Invece, devi imparare in anticipo come reagire. Poi, quando arriva il momento, reagisci senza pensare.

Essere preparati mentalmente, conoscere la tua macchina e fare un piano può aiutarti a muoverti anche quando il tempo è bloccato da tutti. Ecco sette consigli per tenerti lontano dal pericolo.

1. Lascia un sacco di distanza di arresto

Se il traffico si interrompe inaspettatamente e devi frenare improvvisamente, hai abbastanza spazio per fermarti senza colpire l'auto di fronte a te? Quando la neve vola, questa dovrebbe essere la tua preoccupazione principale. Differenti superfici stradali - neve, ghiaccio nero o neve levigata - offrono distanze di arresto diverse in base alla velocità. Motorwise.com dice che nella neve ci vorranno 10 volte la solita distanza per fermarsi. Ciò significa rallentare e aumentare il numero di lunghezze delle auto tra te e il veicolo di fronte.

2. Non girare le ruote

Nel nord ghiacciato, l'inverno porta spesso il brutto suono delle ruote che ruotano su ghiaccio e neve. Questo è il peggior modo per ottenere la trazione. La rotazione delle gomme scioglie la neve e rende la superficie ancora più scivolosa. Invece, arretrate dell'acceleratore e date abbastanza gas per far avanzare la macchina. Se la macchina non si muove ancora, mettere sabbia o cartone sotto le gomme.

Nella maggior parte delle auto moderne, la funzione di controllo della trazione riduce la potenza delle ruote motrici quando iniziano a perdere trazione e rotazione. Non disattivare questa funzione o provare a sovrascriverla; è lì per aiutarti a guidare più sicuro.

3. Conosci il tipo di guida della tua auto

La tua auto è a trazione anteriore, a trazione posteriore o a trazione integrale? Ognuno di questi tipi di unità gestirà diversamente. A meno che non possediate una vettura ad alte prestazioni, che di solito è la trazione posteriore, la vostra auto è probabilmente a trazione anteriore. Questa è una buona notizia per te. Nelle auto a trazione anteriore, il peso del motore è direttamente sopra le ruote motrici, offrendo una trazione migliore. E c'è meno possibilità di girare - andando in una rotazione di 360 gradi - rispetto a una macchina a trazione posteriore.

La trazione integrale e la trazione integrale sono decisamente migliori per la guida sulla neve. La maggior parte delle auto a trazione integrale mette automaticamente la forza su tutte e quattro le ruote quando le gomme iniziano a perdere aderenza. La trazione integrale viene solitamente attivata da un interruttore o leva sul cruscotto.

Se non sei sicuro di quale tipo di unità possiedi, controlla le specifiche inserendo le informazioni del tuo veicolo sullo strumento di valutazione dell'auto di Edmunds.com.

4. Comprendere le funzioni di controllo della stabilità e dell'ABS

Stai andando avanti quando le luci dei freni rosse si accendono di fronte a te. Schiaccia il pedale del freno e all'improvviso la tua auto sembra vibrare. Niente è sbagliato con la tua auto. È il sistema di frenata antibloccaggio, che consente di continuare a sterzare anche se si sta frenando il più rapidamente possibile. Se la tua auto ha ABS, non è più necessario pompare i freni, come raccomandato in passato. L'ABS fa questo per te e lo fa più velocemente di quanto potresti.

Il controllo di stabilità, imposto a livello federale in tutti i veicoli nel 2013, funziona con l'ABS per far viaggiare l'auto nella direzione in cui è stato girato il volante. Questo sistema computerizzato rileva automaticamente quando le ruote perdono trazione e si regola frenando le singole ruote per farti andare nella giusta direzione. Le auto continuano a essere più sicure, quindi è una buona idea leggere e conoscere le caratteristiche di sicurezza della tua auto.

5. Controlla il tuo battistrada

Le tue gomme sono fondamentali per una trazione adeguata e sono in grado di fermarsi su neve e ghiaccio. I pneumatici sono disponibili in tre tipi principali: estate, stagione e inverno. I test di Edmunds.com hanno riscontrato un'enorme differenza nell'arrestare le distanze tra questi tre tipi di pneumatici - in alcuni casi fino a due lunghezze.

Se il tuo battistrada è consumato - meno di 2/32 di pollice, o non oltre la parte superiore della testa di Lincoln quando inserisci un penny a testa in giù - non rimandare l'acquisto di nuovi pneumatici. Leggi le recensioni degli altri conducenti del freddo per aiutarti a trovare le gomme giuste per te.

6. Preparati per le emergenze

Nonostante la tua migliore pianificazione, ci sono momenti in cui potresti rimanere incastrato o addirittura avere un incidente. Acquista o assemblare un kit di emergenza che include almeno una torcia elettrica, razzi, cibo e acqua e una coperta. Tieni il kit in una borsa nel bagagliaio della tua auto.

È anche importante assicurarsi di avere l'assicurazione auto giusta per coprire potenziali problemi.

"La copertura delle collisioni è un acquisto essenziale per la guida invernale", afferma Amy Danise, esperta di assicurazione presso Investmentmatome. "Ad esempio, se scivoli sul ghiaccio e colpisci una staccionata, hai bisogno di una copertura di collisione se vuoi che l'assicurazione paghi le riparazioni della tua auto."

7. Esercitare in modo sicuro

Non c'è modo di sapere cosa si prova ad essere in una macchina scorrevole senza averlo provato per te stesso. Prendi in considerazione la possibilità di andare in una scuola guida in cui istruttori esperti insegnano esercizi di frenata d'emergenza e di controllo dello slittamento. Oppure, se ha nevicato di recente, trova un parcheggio vuoto con un sacco di spazio in tutte le direzioni. Pratica la frenata e la rotazione su una superficie scivolosa per vedere come reagisce la tua auto. Inoltre, prendi nota di come l'ABS e il controllo della stabilità aiutano a gestire meglio la tua auto.Quindi, in condizioni reali, sarai più preparato a reagire automaticamente in una frazione di secondo.

Philip Reed è uno scrittore di Investmentmatome, un sito di finanza personale. Email: [email protected].