Annunciato lo stato di New Elite di United-Continental

I benefici dello status di élite post-fusione United-née-Continental sono stati annunciati oggi e entreranno in vigore nel primo trimestre del 2011. Come giornale di Wall Street alcuni membri elite di livello più basso vedranno alcuni benefici ridotti, ma per la maggior parte, il nuovo programma d'élite di United non è poi così male. Per tutti tranne quelli in fondo al totem, vedranno alcuni miglioramenti effettivamente migliorati.

La più chiara manifestazione della nuova mentalità ricca di ricchezze del Regno è il bonus chilometrico aggiunto per i biglietti full-fare economy (+ 25%), business (+ 50% -75%) e di prima classe (+ 75% -150%), che accelera lo status di élite per i viaggiatori d'affari ma la ritarda per chi acquista siti scontati come Kayak.

Succhia per essere argento …

I membri d'élite di livello argento, che hanno volato per 25 miglia nelle prime miglia per le qualifiche o per 30 segmenti di Premier Premier, ottengono sicuramente la parte più corta del bastone. Hanno solo un bagaglio registrato gratuito (ne prendevano due) e sono idonei per gli upgrade economici al momento del check-in, piuttosto che per la prenotazione. Anche queste povere anime vedranno un nuovo vantaggio: aggiornamenti complementari gratuiti. Inoltre, non pagano le commissioni di cambio nello stesso giorno, come fanno i membri di Delta di Silver.

… ma non così male per tutti gli altri

Se hai raggiunto gli altri livelli elite (Gold, Platinum e 1K), vedrai dei benefici piuttosto grandi. I livelli di oro e platino avranno un successo nei loro aumenti di chilometraggio (fino al 50% e 75% dal 100%), ma riceveranno alcuni benefici in cambio. La compagnia aerea post-fusione ha adottato la politica tariffaria del bagaglio d'elite di Continental, fornendo 1 borsa gratuita ai membri Silver e 3 a tutti gli altri anziché a 2 su tutta la linea. Quelli di livello superiore manterranno gli aggiornamenti economici al momento della prenotazione, l'iscrizione al livello Gold Star Alliance e non applicheranno commissioni di modifica.

I membri Premier e 1K vengono coccolati: ottengono un credito al programma Global Entry, che consente di saltare le linee doganali quando si ritorna negli Stati Uniti. Avranno anche aggiornamenti regionali, mentre i membri 1K avranno aggiornamenti globali. Infine, i membri di 1K ottengono un credito di $ 60 se hanno la carta United MileagePlus Explorer.

Come si impila il nuovo programma?

United vs. Delta: Con il credito di United, si ottiene un miglior risultato di chilometraggio sui biglietti aziendali di prima e intera tariffa, il 75% -150% anziché il 50%. D'altro canto, Delta consente a tutti di controllare 3 borse gratuite e offre un chilometraggio complessivo molto migliore per Gold and up.

Uniti contro americani: I membri del livello Gold di United (equivalenti a AA Platinum) ottengono un calo del chilometraggio inferiore: il 50% al 100% di AA. I soci AA Gold (equivalenti a United Silver) ottengono 2 borse a mano gratis, ma non ricevono la gestione prioritaria dei bagagli. A favore dello United, riceverai urti di chilometraggio molto migliori sui biglietti ad alta tariffa. Inoltre, American non è così tanto con le spese di modifica rinunciate.

Verdetto: Il nuovo programma è tutt'altro che terribile, soprattutto se sei uno dei pochi fortunati. Troverai vantaggi migliori e più miglia su posti costosi, accelerando la tua ascesa verso l'alto. Ha senso: dopo la fusione, la compagnia aerea avrà ben 85 milioni di membri d'élite, e dovrà in qualche modo differenziarsi per non diluire il marchio. Quindi, sì, l'argento si smorza. Ma in cambio, tutti gli altri vedono i loro vantaggi salire.