I salari dei tassi di assicurazione auto statale disegnano fuoco in Maryland

Tra dicembre 2014 e febbraio 2015, Maryland ha ordinato alla State Farm di rimborsare denaro, con interessi, a 782 clienti che avevano ricevuto aumenti dei tassi.

Un grosso motivo per i reclami: Migliaia di assicurati State Farm hanno detto che i loro premi sono stati sollevati a causa di un singolo reclamo per il servizio di emergenza stradale o per un incidente che non era colpa loro, secondo il portavoce dell'amministrazione delle assicurazioni del Maryland Joseph Sviatko.

Phillips della State Farm lo difende, affermando che alcuni studi hanno dimostrato che l'uso del servizio di emergenza stradale e gli incidenti non a rischio sono correlati ad una maggiore probabilità di richieste future. Sostiene che non imporre aumenti dei tassi per questi incidenti sposterebbe i costi sugli assicurati che hanno meno probabilità di presentare richieste.

Il Maryland, infatti, consente alle compagnie assicurative di aumentare i tassi dopo gli incidenti non dovuti a guasti e le richieste di assistenza stradale di emergenza. Alcuni altri assicuratori aumentano anche i tassi per gli incidenti senza colpa, ma la maggior parte no, e la State Farm è l'unica azienda ad applicare tariffe più alte in base alle richieste di assistenza stradale, secondo l'Amministrazione delle assicurazioni del Maryland.

Inoltre, la legge del Maryland consente agli assicuratori di basare l'aumento degli incidenti negli ultimi tre anni. Ciò significa che alcuni clienti hanno notato che i loro tassi stavano salendo per qualcosa che è accaduto più di due anni fa.

Il problema con le lettere di State Farm

I regolatori delle assicurazioni del Maryland hanno scoperto che le lettere di aumento dei tassi inviate ai clienti non hanno fornito dettagli sufficienti sulla base degli aumenti. Ad esempio, in una lettera di risposta a una lamentela, l'investigatore dell'assicurazione Cheryl Kouns ha osservato che il servizio di emergenza stradale può essere causato da una batteria scarica, da un guasto meccanico, dal blocco delle chiavi dell'auto o dall'esaurimento del carburante.

"L'uso della frase" Servizio di emergenza stradale "come la sola descrizione del reclamo non è chiara e specifica e non soddisfa i requisiti della legge assicurativa del Maryland", ha scritto.

Tra dicembre 2014 e febbraio 2015, l'amministrazione assicurativa del Maryland ha ordinato alla State Farm di rimborsare, con gli interessi, denaro a 782 clienti che avevano ricevuto aumenti. La società ha volontariamente rimborsato altri 3.046 aumenti e ritirato gli aumenti per 1.126 clienti. Il Maryland ha respinto 1.616 reclami da parte di consumatori che sono stati presentati troppo tardi.

Il prossimo passo di State Farm è stato quello di imporre aumenti su altri driver le cui politiche si stavano rinnovando, inviando lettere di aumento dei tassi riviste con la giusta quantità di dettagli. Ma i reclami dei consumatori hanno continuato a inondare.

I regolatori statali hanno continuato a indagare, in base a disposizioni di legge statale che vietano il tasso di assicurazione da eccessivo, inadeguato o discriminatorio; e che le compagnie di assicurazione del bar trattano le persone che presentano rischi simili in modo diverso. Phillips insiste che State Farm ha applicato il tasso in modo equo.

Una risoluzione a misura di consumatore

Nondimeno, la Fattoria statale ha recentemente accettato di annullare gli aumenti derivanti da richieste di non-colpa presso la copertura di automobilisti non assicurati nel Maryland. In una lettera di risposta a una delle denunce, l'investigatrice di assicurazione Monique Ramsey ha detto che l'azione è arrivata dopo "ampia interazione tra l'amministrazione assicurativa e la fattoria statale".

State Farm ha anche accettato di interrompere l'aumento delle tariffe in base a incidenti non dovuti a guasti, incluse le richieste di assistenza stradale di emergenza.

I regolatori statali stanno ancora indagando sulle proteste relative ad altri aumenti della fattoria statale, compresi quelli che la compagnia ha lasciato sul posto per il servizio di emergenza stradale e alcuni incidenti non gravi e prevedono di finire la revisione entro la fine dell'anno, ha detto Sviatko.

Aubrey Cohen è uno scrittore di Investmentmatome, un sito di finanza personale. E-mail: [email protected] . Twitter: @aubreycohen .

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