Recensione Chevrolet Bolt 2017: Game-Changer per le auto elettriche

Il magro

Caratteristica preferita: Ingrandisce da zero a 60 mph in meno di sette secondi.

Costi di manutenzione e assistenza: Basso, rispetto alle auto a gas.

Garanzia: 3 anni / 36.000 miglia.

Garanzia della batteria: 8 anni / 100.000 miglia.

Veicoli concorrenti: Quando si tratta di costi e autonomia, nulla (fino a quando il Tesla Model 3 non uscirà alla fine del 2017 - forse).

Risparmio di carburante: 119 mpg equivalenti (FuelEconomy.gov).

La seconda ondata di auto elettriche plug-in è atterrato, e il Bolt è in testa alla carica con un'autonomia di 238 miglia. Combinatelo con il suo cartellino del prezzo di $ 37.495 ($ 29.995 dopo un credito di imposta federale di $ 7.500) e l'accesso alla corsia di carpool in molti stati, e il Bullone probabilmente piacerà a più compratori tradizionali.

La General Motors "ha dichiarato di aver ucciso l'auto elettrica - ora spero ci diano credito per averlo riportato in vita", dice Michael Bradley, gestore di flotte internet per Selman Chevrolet a Orange, in California, riferendosi al famoso documentario del 2006 "Who Hai ucciso l'auto elettrica? "I primi bulloni sono stati consegnati a Selman e ad altri concessionari in Oregon e California a dicembre, e la maggior parte se non tutti sono parlati; il veicolo si svilupperà più ampiamente man mano che il 2017 avanza.

Questo gli dà un salto su Tesla. Quella compagnia ha promesso a lungo il modello 3, che inizierà a $ 35.000. Secondo il sito web della società, la produzione è prevista per la metà del 2017, sebbene Tesla stia già effettuando dei depositi. Offrirà solo 215 miglia di raggio. I prezzi base degli attuali modelli Tesla (che superano tutti i 200 km di raggio) sono alla fine di lusso della scala, a partire da circa $ 68.000.

Fino ad ora, i veicoli elettrici più convenienti offrivano solo 100 miglia di autonomia e, in quanto tali, erano considerati corridori di commissioni e macchine per pendolari. Ma rompendo la barriera di 200 miglia apre nuovi orizzonti per il proprietario di EV che vuole fare viaggi di andata e ritorno da Los Angeles a San Diego o Santa Barbara.

Chevy Bolt ha alzato il livello per le auto elettriche. Quando verranno lanciati altri EV appena riprogettati - come Nissan Leaf, Kia Soul EV e Volkswagen e-Golf - dovranno corrispondere a quel numero se vogliono rimanere nel gioco. Detto in altro modo, 200 è il nuovo 100.

Ricarica di metodi e tempi

Il bullone può essere ricaricato sulla corrente domestica (da 110 a 120 volt). Ma per ricariche più veloci, i proprietari potrebbero voler installare un caricabatterie da 240 volt domestico, che costa tra $ 500 e $ 1.000 e che fornisce una distanza stimata di 25 miglia per ogni ora di ricarica. Con la connessione di ricarica rapida CC opzionale, il Bolt aggiungerebbe circa 90 miglia di raggio in 30 minuti.

Sebbene i tempi di ricarica siano importanti, la maggior parte dei possessori di veicoli elettrici entra in funzione quando arrivano a casa e li lascia ricaricare durante la notte per usufruire di tariffe elettriche ridotte. Inoltre, la ricarica non inizia mai a vuoto perché la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici arriva a casa con una carica parziale.

Guidare il bullone

Chevrolet dice che Bolt accelera da 0 a 60 km / h in meno di 6,5 secondi e, con un breve test drive fornito da Selman Chevrolet, l'erogazione di potenza si sente immediatamente reattiva e molto diversa dalla guida di un'automobile a gas. Il Bolt racchiude un motore da 200 cavalli e un motore da 150 kilowatt ed è quasi silenzioso, con nessuno dei rumori lamentosi o ronzii che si sentono mentre si guidano altri veicoli elettrici. Poiché il pacco batteria agli ioni di litio è montato sotto l'auto, il Bullone abbraccia la strada nelle curve strette. I piloti trovano la combinazione di un motore silenzioso e una coppia istantanea per essere un mix piacevole.

Livelli di assetto, interni e tecnologia

Il Bolt è disponibile in due livelli di allestimento, il LT e l'edizione Premier più sofisticata con sedili in pelle. Il bullone offre l'equipaggiamento di sicurezza più recente come opzione nel trim LT, compreso il monitoraggio degli angoli ciechi, l'allarme del traffico trasversale posteriore e l'assistenza al parcheggio posteriore. L'assetto Premier include "visione panoramica" come equipaggiamento standard, utilizzando quattro telecamere e un pacchetto opzionale che include l'evitamento in avanti della collisione, il centraggio della corsia e la frenatura del pedone anteriore.

Sebbene l'ingombro della vettura sia ridotto, i sedili pieghevoli aumentano l'area di carico versatile. L'interno di Bolt è una partenza radicale dalla maggior parte delle auto, con uno schermo di dimensioni iPad al centro del cruscotto che visualizzerà la navigazione dal tuo smartphone. I portabicchieri e gli spazi di stoccaggio sono sapientemente scolpiti nelle portiere e nella consolle centrale, ma alcune delle plastiche sono difficili da toccare. La grafica del tachimetro digitale è progettata con un piacevole senso di semplicità, trasmettendo informazioni senza sovraccaricare il guidatore. I comandi di riscaldamento e climatizzazione sono logicamente disposti e facili da usare.

Il posto di guida era gradevole, tranne il bracciolo centrale era posizionato in modo scomodo, il che poteva essere un problema per le persone più grandi. Lo spazio per le gambe del sedile posteriore era limitato e lo spazio di carico posteriore era profondo ma stretto.

Crediti, sconti e vantaggi

Gli acquirenti sono spesso spaventati dall'acquistare un'auto elettrica a causa dei cartellini dei prezzi elevati, ma il costo finale per l'acquirente è una combinazione di molti fattori. Gli acquirenti possono utilizzare un credito d'imposta federale di $ 7.500. Se l'auto è in leasing, il produttore prende il credito e spesso passa i risparmi insieme sotto forma di pagamenti mensili ridotti. Inoltre, mentre gli incentivi variano, la California prevede di offrire uno sconto in contanti di $ 2,500 per alcuni veicoli completamente elettrici, a seconda del livello di reddito dell'acquirente

Un altro vantaggio per i piloti di auto elettriche è l'ingresso nella corsia del carpool, un riduttore di risparmio di tempo e di frustrazione. Diversi Stati consentono ai conducenti di veicoli elettrici di entrare nelle corsie dei veicoli ad alta occupazione, secondo il Dipartimento di Energia degli Stati Uniti. Per coloro che vedono il tempo come denaro, questo è un vantaggio interessante.

I proprietari di veicoli elettrici scopriranno inoltre che il costo di una batteria è molto inferiore a quello di un serbatoio di benzina. L'EPA valuta l'efficienza del carburante del Bullone all'equivalente di 128 mpg city e 110 highway.

Consigli per lo shopping

Nissan, VW e Tesla lanceranno presto auto elettriche ridisegnate o potenziate, quindi tieni d'occhio il mercato per le notizie sui modelli imminenti e le date di rilascio. Aggiungi il costo per l'acquisto di una stazione di ricarica, o assicurati di poter andare avanti con una ricarica più lenta alla corrente domestica disponibile. E ricorda che il prezzo di un EV è una questione di ricerca di tutti i crediti d'imposta, detrazioni e sconti.

Poiché la tecnologia EV si sta evolvendo rapidamente, è consigliabile il leasing per il bullone. Se sei interessato a ottenere un bullone all'inizio del gioco, contatta i concessionari Chevrolet locali e ottieni i nomi dei venditori che gestiranno il bullone. Scopri come puoi prenotarne uno e chiedere informazioni sui prezzi, che possono variare notevolmente da una concessionaria all'altra. Gli arrivi anticipati saranno venduti per il prezzo dell'adesivo completo. Aspettare anche solo pochi mesi potrebbe ridurre il prezzo.

Philip Reed è uno scrittore di Investmentmatome, un sito di finanza personale. Email: [email protected].

Aggiornato l'11 gennaio 2017.