Perché non dovresti prendere soldi alla scena di un incidente automobilistico

Se hai mai sentito un urto da dietro mentre guidavi e hai sentito quel cruccio disgustoso, sai cosa si prova a capire che qualcuno ti ha appena fatto retromarcia. E questo significa affrontare il fastidio di ottenere le informazioni dell'altro conducente, mettere la tua auto nel negozio e trattare con una compagnia di assicurazioni auto.

Quindi, se il danno alla tua auto sembra minimale e l'altro conducente si offre di risolvere rapidamente la questione dandoti contanti sul posto, potresti essere tentato di prendere i soldi e provare a mettere tutto alle spalle.

Questa è una cattiva idea, per almeno tre ragioni:

• Le persone sono generalmente terribili nella stima dei costi di riparazione, anche per danni facilmente visibili.
• Ci possono essere danni nascosti o strutturali.
• Potresti avere ferite e non realizzarlo subito.

"Mai accettare denaro contante per niente", dice Mike Ludeman, proprietario di Western Auto Body, un negozio di riparazioni a Sebastopol, in California. Dice che la gente sottovaluta regolarmente il costo delle riparazioni dopo una collisione. Un fanale posteriore rotto, ad esempio, può costare $ 300 perché l'intero gruppo deve essere sostituito.

Ludeman ha ricordato una Toyota Prius che è arrivata nel suo negozio dopo che è stato chiuso. Durante una meccanica di ispezione visiva di base ha stimato le riparazioni a $ 1.500. Ma dopo un'ispezione più completa la fattura di riparazione è arrivata a circa $ 5.000. E quella sottostima è stata fatta "con un occhio allenato", dice Ludeman.

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A volte, il danno è invisibile

Il danno nascosto comune dopo un parafango include:

• Danni dietro il paraurti posteriore. Le auto più recenti hanno una grande copertura di plastica del paraurti. Al momento dell'impatto, la copertura può flettersi e distruggere l'assorbitore e la barra di rinforzo che si trovano dietro di esso. L'ammaccatura del paraurti potrebbe anche tornare indietro, lasciando poche prove del danno.
• Danni al sistema di scarico Un tubo di scarico che viene colpito dalla parte posteriore può essere spinto in avanti, lasciando un nodo nel tubo. Non lo vedrai se ti trovi accanto alla tua macchina sulla scena dell'incidente e guardi il tuo paraurti.
• Danno da sospensione Anche un piccolo impatto può spingere le ruote fuori allineamento. Potresti non accorgertene fino a molto più tardi, quando ti rendi conto che la tua auto sembra tirare a sinistra oa destra.
• Danno Unibody. Alcune macchine sono costruite con un "unibody" piuttosto che una cornice. La struttura della macchina sottostante può accartocciarsi come una fisarmonica quando viene colpita.

Per sicurezza, dovresti fare un'indagine professionale per i danni strutturali, dice Dan Young, presidente del marchio CarStar, una rete di oltre 430 strutture per la riparazione delle collisioni negli Stati Uniti e in Canada. Ad esempio, un danno non riparato all'allineamento della tua auto può causare un'usura irregolare dei pneumatici che potrebbe causare uno scoppio.

La stima del danno per questa vettura posteriore in base a ciò che originariamente poteva essere visto era $ 2,046; dopo lo smontaggio, era di $ 4,451.

"Chi vuole viaggiare per 70 miglia all'ora e avere una scarica di pneumatici, e hai pensato che il danno fosse solo un fanale posteriore?" Dice Young. "Qualcosa che deriva da un incidente, in un periodo di tempo, può creare una situazione pericolosa che è stata prevenuta".

Per comprendere l'entità del danno è necessario un professionista per posizionare l'auto sul rack e dare un'occhiata. Prendere $ 300 sulla scena dell'incidente probabilmente non ti comprerà il lavoro necessario.

Le ferite possono insidiarsi

Un infortunio potrebbe non essere evidente nella scena dell'incidente, quando la tua adrenalina sta pompando. Potrebbero essere ore più tardi o il giorno dopo quando ti rendi conto che il collo è rigido o le ginocchia sono doloranti.

"Le lesioni al collo rappresentano oltre la metà di tutte le richieste di lesioni e sono spesso le lesioni più gravi riportate dopo un incidente", afferma Russ Rader, portavoce per l'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale, che conduce i crash test. "Il costo di tali affermazioni è stimato in circa $ 9 miliardi ogni anno".

Invece, sai cosa fare dopo un incidente d'auto. Ricevi le informazioni sull'assicurazione del conducente in modo che tu possa presentare un reclamo di terze parti contro la sua assicurazione di responsabilità civile. Scatta foto di entrambe le auto. Chiama la polizia. Se la polizia non arriverà perché si tratta di un incidente minore senza feriti, è possibile presentare un rapporto di incidente presso la stazione di polizia.

Non conosci le motivazioni dell'altro guidatore

Un motivo particolarmente spiacevole per l'altro conducente di offrire denaro: potrebbe non avere l'assicurazione auto a tutti. Secondo il Insurance Research Council, il 12,6% degli automobilisti a livello nazionale non è assicurato, nonostante quasi tutti gli stati richiedano un'assicurazione di responsabilità civile minima. O forse ha già un record di guida scadente e vuole evitare un'altra richiesta di risarcimento.

Se l'altro conducente non ha un'assicurazione o un'assicurazione insufficiente, potresti essere coperto dalla tua assicurazione. Ma assicurati di avere informazioni di contatto complete per l'altro conducente.

Si può scuotere dopo un incidente d'auto e non riescono a pensare chiaramente, dice Ludeman. Prendendo contanti veloci potrebbe sembrare un modo semplice per lasciare la situazione alle spalle. L'altro pilota potrebbe essere un parlatore veloce che ti convince che il danno è minimo.Quando Ludeman sente parlare di persone che hanno preso denaro, pensa: "Oh mio Dio, non posso credere che il tizio ti abbia appena colpito e tu ti sia fidato di lui".

Amy Danise è un editore di Investmentmatome, un sito di finanza personale. E-mail: [email protected] . Twitter: @AmyDanise .

Questa storia è originariamente apparso su USA Today.

Immagine superiore tramite iStock; altri tramite CarStar.