Quali città degli Stati Uniti offrono le maggiori possibilità di raggiungere il sogno americano?
Davide Merlini è Massimo Ranieri: "Se bruciasse la città" - Tale e Quale Show 24/11/2017
Sommario:
L'immagine dell'America come la terra delle opportunità ha preso piede tra i resoconti dei media sulla crescente disparità di reddito e sulla difficoltà che molti residenti svantaggiati affrontano nell'arrampicarsi nella scala economica. Un sorprendente 70% di persone nate in famiglie nel quintile inferiore della distribuzione del reddito non arriva mai alla classe media.
Ci sono luoghi negli Stati Uniti in cui le persone hanno maggiori possibilità di salire? I ricercatori di Harvard e della University of California, Berkeley, hanno condotto quello che viene definito lo studio più dettagliato sulla mobilità economica in America fino ad oggi. Il progetto Equality of Opportunity colloca le città in tutta l'America su misure chiave di mobilità ascendente.
Investmentmatome ha analizzato i dati per vedere quali città in ogni stato offrono le migliori opportunità di mobilità verso l'alto. Per fare questo, abbiamo ugualmente pesato le misure relative e assolute di mobilità ascendente della città, e anche la possibilità per i bambini di passare dal quinto inferiore della distribuzione del reddito al quinto superiore.
Clicca sui punti sulla mappa per vedere quali città in ogni stato offrono le maggiori possibilità di realizzare il sogno americano.
Key takeaway
Linton, North Dakota, offre le maggiori possibilità di mobilità verso l'alto. Un bambino nato da genitori nel quinto dei percettori di Linton ha quasi il 30% di possibilità di raggiungere il quinto dei percettori. I bambini nati da genitori nel 25 ° percentile di percettori guadagneranno, in media, un reddito superiore alla media, raggiungendo il 64 ° percentile nella distribuzione del reddito.
Charleston, South Carolina, è stata la "peggiore delle migliori". Tra tutte le città leader dello stato, Charleston ha ottenuto il punteggio più basso per la mobilità verso l'alto.
La miglior regione? Midwest. Cinque delle prime 10 città leader dello stato sono nel Midwest.
Qui ci sono le migliori città per la mobilità verso l'alto nei 39 stati in questo studio. Gli stati con meno di cinque città nello studio sono stati omessi.
| Posto | Mobilità ascendente relativa | Assoluta mobilità ascendente | Probabilità di trasferirsi dal dal 5 ° all'alto 5 ° | Punteggio ponderato |
|---|---|---|---|---|
| Linton, North Dakota | 6.75% | 63.55% | 29.89% | 98.19% |
| Glendive, Montana | 21.40% | 57.04% | 26.67% | 78.07% |
| Ord, Nebraska | 18.83% | 57.84% | 23.92% | 78.01% |
| Gillette, Wyoming | 21.84% | 55.51% | 26.42% | 76.12% |
| Vernal, Utah | 23.47% | 56.55% | 25.34% | 74.75% |
| Sioux Center, Iowa | 24.17% | 58.29% | 23.08% | 73.52% |
| Colby, Kansas | 18.73% | 56.41% | 19.59% | 72.49% |
| Perryton, Texas | 24.49% | 56.05% | 23.28% | 71.48% |
| Soda Springs, Idaho | 14.86% | 53.61% | 17.70% | 71.04% |
| Aberdeen, South Dakota | 19.19% | 54.72% | 19.93% | 70.97% |
| Burlington, Colorado | 21.89% | 55.83% | 20.47% | 70.46% |
| Roseau, Minnesota | 18.58% | 53.69% | 18.75% | 69.33% |
| Woodward, Oklahoma | 26.08% | 53.25% | 20.00% | 64.51% |
| John Day, Oregon | 16.58% | 49.72% | 11.59% | 60.18% |
| Monroe, Wisconsin | 27.44% | 51.02% | 16.71% | 58.22% |
| Pullman, Washington | 25.43% | 48.22% | 14.24% | 54.78% |
| Kodiak, Alaska | 23.10% | 45.73% | 14.62% | 54.70% |
| Hobbs, New Mexico | 29.69% | 49.13% | 16.19% | 54.32% |
| St. Marys, in Pennsylvania | 30.30% | 48.18% | 16.30% | 53.10% |
| San Jose, California | 23.55% | 44.75% | 12.93% | 51.81% |
| Welch, West Virginia | 27.51% | 44.55% | 15.99% | 51.68% |
| Kirksville, nel Missouri | 24.94% | 47.21% | 11.34% | 51.37% |
| Ironwood, Michigan | 29.77% | 46.20% | 12.14% | 47.61% |
| Hazard, Kentucky | 27.44% | 42.68% | 13.07% | 47.15% |
| Heber Springs, Arkansas | 28.83% | 44.74% | 10.96% | 45.85% |
| Olney, Illinois | 33.78% | 47.32% | 11.69% | 45.12% |
| Safford, in Arizona | 30.92% | 44.68% | 11.06% | 44.30% |
| Bluefield, Virginia | 32.37% | 44.03% | 11.07% | 42.64% |
| Molti, in Louisiana | 41.33% | 46.56% | 15.16% | 42.18% |
| Watertown, New York | 33.11% | 44.71% | 10.12% | 41.73% |
| Miami, Florida | 26.67% | 41.45% | 7.30% | 40.90% |
| Washington, Indiana | 34.73% | 43.46% | 10.66% | 39.93% |
| Defiance, Ohio | 32.89% | 43.70% | 8.15% | 39.04% |
| Ellijay, Georgia | 27.61% | 40.68% | 6.50% | 38.70% |
| Andrews, Carolina del Nord | 30.43% | 40.83% | 8.05% | 38.24% |
| Cookeville, Tennessee | 30.74% | 41.25% | 7.20% | 37.54% |
| Jasper, Alabama | 37.90% | 41.94% | 8.66% | 34.18% |
| Gulfport, Mississippi | 34.17% | 39.33% | 6.71% | 32.75% |
| Charleston, South Carolina | 34.36% | 37.69% | 4.45% | 28.88% |
Metodologia
Tutti i dati provengono dal progetto The Equality of Opportunity. Per determinare quali città offrissero le migliori possibilità di mobilità verso l'alto, abbiamo ugualmente ponderato ciascuno dei punti dati dallo studio del progetto Equality of Opportunity per assegnare a ciascuna città un punteggio ponderato.
Note di dati
I ricercatori che hanno condotto lo studio utilizzano "zone di pendolarismo" per definire le città. Secondo lo studio, "Commuting Zones sono gruppi di contee definite in base a schemi di pendolarismo. Ad esempio, se le persone nelle contee limitrofe lavorano nella stessa città, è probabile che tali contee appartengano alla stessa zona di pendolarismo. Le zone pendolari sono simili alle aree metropolitane, ma hanno il vantaggio di coprire anche le aree rurali."
L'approccio della zona pendolare spiega perché alcune città che si trovano al confine tra due stati (Sidney, Montana ed Eufaula, Alabama) sono elencate negli stati confinanti per questo studio.
Nei luoghi in cui il numero di bambini in una fascia di età era inferiore a 250, i risultati per quella zona (o città) pendolare non sono stati segnalati per preservare la riservatezza.
Kodiak, Alaska, immagine tramite iStock.
