Perché l'olio sintetico vale il costo aggiuntivo

Per approssimativamente il costo di un latte al mese si può prendere più cura della propria auto passando a olio sintetico da olio convenzionale.

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L'olio sintetico fornisce una protezione più efficace per la tua auto, può anche prolungare la vita del tuo motore e costerebbe al conducente medio solo $ 65 in più ogni anno. Quindi, se puoi permetterti il ​​costo aggiuntivo, dovresti scegliere l'olio sintetico - e se la tua macchina lo richiede, devi usarlo.

Olio sintetico contro olio convenzionale

L'olio sintetico offre una protezione "significativamente migliore" per il tuo motore, secondo uno studio dell'AAA del 2017, che ha rilevato che l'olio sintetico ha ottenuto risultati migliori rispetto al petrolio convenzionale in media del 47% su vari test dell'olio motore. I principali vantaggi degli oli sintetici rispetto agli oli convenzionali sono:

• Migliore protezione per i motori delle auto a temperature estreme
• Prevenzione dei depositi e del "fango" - quando l'olio si solidifica e perde le sue qualità protettive - che si formano all'interno del motore
• Riduzione del degrado durante il traino o il trasporto di carichi pesanti

"Ci sono solo molti vantaggi qui", afferma Michael Calkins, responsabile dei servizi tecnici dell'AAA. "E la spesa extra non è estrema", osserva.

I negozi di auto approvati da AAA in genere caricano $ 38 per un cambio di olio convenzionale, mentre un cambio di olio sintetico è in media di $ 70, secondo lo studio. Per il conducente medio che segue il programma di cambio olio consigliato, si tratta di circa $ 5 al mese in più - "solo un latte al mese", aggiunge Calkins.

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L'olio sintetico non renderà la tua auto più performante ma preverrà meglio l'usura del motore.

Mentre l'olio sintetico non migliora le prestazioni della tua auto, è meno probabile che si guasti in condizioni difficili, il che può proteggere meglio il tuo motore a lungo termine. In alcuni casi, l'olio sintetico può aiutare a prolungare la vita di un motore, secondo Consumer Reports, che raccomanda di controllare il manuale del proprietario dell'auto per vedere che cosa richiede la tua auto.

"Se fai molti viaggi brevi, l'olio motore standard potrebbe non scaldarsi mai abbastanza da bruciare umidità e impurità", afferma Consumer Reports. "Questo potrebbe accelerare la rottura del petrolio convenzionale".

Cos'è l'olio sintetico?

Gli oli sintetici puri non sono affatto derivati ​​dal petrolio, ma sono composti da altre sostanze chimiche e progettati "molecole per molecola", afferma Calkins. Contiene inoltre additivi di qualità superiore che contribuiscono a prevenire il degrado dell'olio nel tempo.

Gli oli sintetici contengono additivi di qualità superiore per aiutare a prevenire il degrado dell'olio.

Altri oli sintetici nascono come prodotti petroliferi, come l'olio convenzionale, ma subiscono uno speciale processo di raffinazione che modifica la struttura molecolare per soddisfare determinati criteri, come il funzionamento a temperature elevate e la durata più lunga rispetto agli oli convenzionali.

I veicoli ad alte prestazioni, in particolare quelli dotati di turbocompressori, che richiedono oli resistenti alle alte temperature, sono più propensi a richiedere olio sintetico. Tuttavia, le case automobilistiche si stanno muovendo verso un uso più ampio di oli sintetici o oli sintetici, che di solito sono meno costosi.

Passaggio all'olio sintetico

Potresti aver sentito dire che è dannoso cambiare dall'olio convenzionale a quello sintetico o che è necessario un "periodo di rodaggio" per effettuare l'interruttore. "Questo è un mito comune", secondo le informazioni del team di ingegneri di Mobil 1, che produce una linea di noti oli sintetici. "In effetti, puoi semplicemente passare da un olio convenzionale a un sintetico in qualsiasi momento," senza danneggiare il motore.

Inoltre, l'olio sintetico è spesso raccomandato per le auto più vecchie perché aiuta a ridurre il fango e i depositi che si sono accumulati nel motore di un veicolo. Gli oli sintetici sono più resistenti alle alte temperature, che è una delle cause dei fanghi.

Se passi all'olio sintetico, usa lo stesso peso - o "viscosità" - del normale olio che stavi usando.

Se decidi di passare all'olio sintetico, assicurati che abbia lo stesso peso, indicato anche come "viscosità", come l'olio convenzionale che stavi usando.

E sebbene molti oli sintetici siano pubblicizzati come se permettessero di guidare più lontano tra i cambi di petrolio, Caulkins dice che AAA non raccomanda di farlo. Invece, dice, dovresti rispettare gli stessi intervalli di cambio dell'olio raccomandati dal produttore.

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