Cose da considerare quando si avvia un'attività di trasporto |

Il trasporto è un grande affare. Il trasporto di merci in tutto il mondo è la chiave di volta della società moderna, con quasi tutto ciò che usiamo e consumiamo passando attraverso una parte della rete merci. A meno che un'azienda non sia abbastanza grande da possedere una flotta di veicoli, dovrà affidarsi a terzi per consegnare i propri prodotti. Anche le più grandi società del mondo si affidano a servizi di trasporto specializzati per trasporto aereo, ferroviario e marittimo.

Solo nel Regno Unito, il trasporto merci è destinato a contribuire con una stima di £ 21,69 miliardi all'economia di quest'anno. Questa situazione si rispecchia in tutto il mondo e la creazione di un'attività di trasporto merci non è mai stata una prospettiva più allettante.

Esistono due tipi principali di attività di trasporto merci: un'attività di intermediazione delle merci e un'attività di inoltro delle merci. Entrambi i settori presentano una serie di vantaggi e svantaggi.

Avvio di un'attività di intermediazione di merci

Le attività di intermediazione di merci in genere non gestiscono direttamente alcuna spedizione. Agiscono invece come coordinatori, abbinando i fornitori con i vettori. Ad esempio, una piccola impresa potrebbe voler inviare una spedizione in tutto il mondo a un cliente. L'attività di brokeraggio delle merci studierà diverse opzioni di spedizione e poi commissionerà un vettore per prelevare le merci e trasportarle a destinazione.

Il ruolo implica una grande quantità di clienti che sollecitano la comunicazione, negoziano i tassi con i corrieri, tracciano le spedizioni, e organizzare il trasporto alternativo se si verifica un problema nella catena di fornitura.

Costi di avvio

A prima vista, il capitale iniziale richiesto è piuttosto basso, poiché i broker necessitano tecnicamente solo di un telefono e un computer per funzionare. Tuttavia, tenete presente che un buon software logistico, uno strumento essenziale nel moderno mercato del trasporto merci, può essere incredibilmente costoso.

Il flusso di cassa può anche rivelarsi problematico nei primi giorni di gestione di un'attività di intermediazione di merci. Gli intermediari di solito prendono circa il 20% della commissione, ma i clienti in genere non pagano fino a quando la spedizione non è stata consegnata - e gli operatori spesso richiedono il pagamento in anticipo quando si tratta di un nuovo broker.

Vedi anche: Stima dei costi di avvio realistici

Pro e contro

In alcuni paesi, esistono pochi ostacoli per avviare un'attività di intermediazione delle merci, rendendola un facile bersaglio per aspiranti s. Tuttavia, molti altri hanno introdotto norme severe. Ad esempio, i broker con sede negli Stati Uniti devono acquistare un'obbligazione estremamente costosa e aderire a numerosi altri requisiti legali.

Anche se il proprio paese non controlla i broker di trasporto merci, è consigliabile richiedere l'iscrizione a un'organizzazione del settore accreditata. Ciò darà alla tua nuova società una certa credibilità e aiuterà a convincere i potenziali clienti ad arruolare i tuoi servizi.

Trovare le aziende per prendere le tue spedizioni può essere inizialmente un processo rischioso e dispendioso in termini di tempo. Dovrai pubblicare i tuoi carichi su un forum online per le società su cui fare offerte, alla fine negoziando un contratto con il miglior offerente.

La scelta di un corriere affidabile è essenziale: le aziende senza scrupoli sono note per tenere in ostaggio i carichi o semplicemente annullare un spedizione se è disponibile un'offerta migliore. Tuttavia, una volta trovato un corriere affidabile e creato un rapporto di lavoro con loro, questa fase del processo diventa molto più facile.

Avvio di un'impresa di trasporto merci

Diversamente dai broker, merci le attività di spedizione spesso gestiscono direttamente le spedizioni dei clienti. A seconda delle dimensioni della spedizione e della destinazione, un'azienda di spedizioni può ritirare merci da un cliente, immagazzinarle in un magazzino, raggruppare le spedizioni più piccole in un'unica spedizione più grande e persino consegnarle.

Come i broker merci, anche i corrieri commissionare altre compagnie di trasporto per gestire le spedizioni, in particolare quando le merci devono essere trasportate all'estero.

Costi di avvio

La quantità di capitale di avvio necessaria varierà in base ai prodotti che gestirai e ai servizi che offrirai. Tuttavia, sarà probabilmente più costoso rispetto all'avvio di una società di intermediazione.

Avrai bisogno di almeno un veicolo per il trasporto, un deposito sicuro per le spedizioni e potenzialmente materiali per l'imballaggio. Se stai pianificando la messa in servizio di altre compagnie aeree, dovrai acquistare anche software logistico.

Vedi anche: I 5 principali costi nascosti per avviare un'impresa

Pro e contro

Una delle principali difficoltà per un'azienda di intermediazione di merci sta gestendo interruzioni della supply chain. I ritardi di trasporto e le problematiche di spedizione sono comuni, specialmente quando si lavora oltre i confini internazionali.

Sebbene il broker sia raramente responsabile, le consegne in ritardo o mancanti possono danneggiare seriamente la reputazione di un'azienda e il suo reddito. Prendendo parte delle mansioni di trasporto internamente, le imprese di trasporto merci hanno un controllo molto maggiore sul loro servizio e pertanto sono più propensi ad attrarre e soddisfare i clienti.

Tuttavia, questa maggiore responsabilità comporta anche un aumento della responsabilità. Laddove i broker di merci agiscono in gran parte come venditori, gli spedizionieri gestiscono effettivamente le spedizioni e sono pertanto soggetti a numerose normative in materia di assicurazioni e licenze. Questi regolamenti aumentano esponenzialmente quando operano all'estero, quindi tenere la massima attenzione alle leggi doganali e di trasporto internazionali è della massima importanza.

Il tocco specialistico

Sia l'intermediazione e l'inoltro delle merci sono nicchie altamente competitive, e il mercato è saturo di società generaliste, molte grandi e potenti. Diventare un'azienda specializzata, con particolare attenzione a un determinato tipo di spedizione o metodo di trasporto, è un buon modo per distinguersi dalla concorrenza.

Vedi anche: Come scrivere un'analisi di mercato

Specializzata in un particolare tipo di la spedizione, come carichi anormalmente pesanti, spostamenti di studenti o prodotti fragili, ridurrà in modo significativo la base di clienti. Tuttavia, questo non è necessariamente uno svantaggio. La reputazione e la creazione di relazioni sono importanti nel trasporto merci e un pool di clienti più piccoli consente di dedicare più tempo allo sviluppo delle relazioni con i clienti.

Concentrandosi su un servizio eccellente e personalizzato all'interno di un piccolo campo, un nuovo spedizioniere o broker può rapidamente stabilirsi come un'azienda stimabile con una clientela fedele.

In conclusione

A seconda della posizione, gestire un'attività di intermediazione merci potrebbe essere il modo più conveniente per entrare nel settore. Tuttavia, le aziende di trasporto merci hanno un maggiore controllo e quelle che offrono servizi specialistici hanno una reale opportunità di far crescere una società preziosa.

Indipendentemente dal percorso scelto, avrai bisogno di una grande quantità di conoscenze per avere successo. Il miglior punto di partenza è la ricerca approfondita della legislazione doganale internazionale, delle regole di trasporto e delle leggi sulle assicurazioni. Come in ogni settore, l'esperienza è inestimabile, quindi è altamente consigliato seguire un corso specialistico o imparare le corde presso una società consolidata.