Un corso accelerato in responsabilità di incidente auto

Di Raphael Locsin

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Gli incidenti sono stati inevitabili sin dall'invenzione delle automobili. Anche inevitabili sono le controversie legali senza fine su chi è responsabile per i danni.

Per affrontare gli incidenti automobilistici sono emersi due diversi approcci: assicurazione senza colpa e contenzioso sulla responsabilità. Ai conducenti che desiderano registrare un veicolo dovrebbe essere richiesto di sottoscrivere uno standard minimo di assicurazione senza colpa, ma finora gli stati sono stati riluttanti a emanare pienamente tale mandato.

Nevada e Pennsylvania hanno adottato lo schema ma lo hanno abrogato in seguito. La California ha considerato l'opzione per diversi anni, ma non l'ha mai adottata. Sia il Nevada che la California seguono la legge sulla responsabilità finanziaria, che garantisce agli operatori i mezzi per pagare i danni che possono causare agli altri, mantenendo così i conducenti non assicurati fuori strada.

L'assicurazione senza colpa, l'approccio più recente, garantisce che ciascuna parte sia risarcita dei danni. In un sistema senza colpa, le parti coinvolte passano attraverso le proprie compagnie di assicurazione per pagare i danni. In altre parole, i conducenti condividono il costo degli incidenti.

Il sistema no-fault ha avuto successo nel consentire un pagamento più rapido dei danni e nel garantire la parità di trattamento. Il sistema presenta tuttavia alcuni vantaggi e svantaggi e una combinazione di errori e assenza di errori può offrire il sistema più equo.

Vantaggi dell'assicurazione no-fault:

• Garantisce un rapido pagamento delle prestazioni. Le vittime di incidenti ricevono anche un pagamento più equo piuttosto che un pagamento irregolare per casi diversi.
• Riduce significativamente il numero di cause giudiziarie e gli inconvenienti legali associati a loro.
• Riduce i premi per l'assicurazione auto perché il denaro non viene speso per spese legali.

Svantaggi dell'assicurazione no-fault:

• Limita in modo significativo, o addirittura elimina, la possibilità di citare in giudizio, anche nei casi in cui una parte è chiaramente in colpa.
• Può portare ad un aumento della guida disattenta, dal momento che le parti interessate ottengono lo stesso compenso. Un sistema assicurativo non dovrebbe mai aumentare la probabilità di incidenti.
• Aumenta il numero di persone che ricevono benefici, che compensa i benefici ottenuti risparmiando costi legali.

Nel sistema di contenzioso sulla responsabilità per colpa, i processi con giuria sono tenuti e la parte colpevole è legalmente determinata. Ciò può portare a lunghe battaglie a porte chiuse, con le parti interessate che aspettano da molto tempo aiuti finanziari. Il reclamo può andare sul record della persona, anche se la persona non è in colpa, e può comportare un aumento del premio. Questo piano di assicurazione non consente alle persone coinvolte di citare in giudizio, né copre i danni per il dolore e la sofferenza.

Il miglior risultato è una miscela dei due sistemi. Ad esempio, quando i danni superano un certo limite, è possibile che la parte non sia in errore per citare in giudizio coloro che sono colpevoli, il che lo rende una combinazione di contenzioso sulla responsabilità e assicurazione no-fault.

Gli incidenti automobilistici sono stati con noi sin dalle prime auto. Finora l'auto perfetta, senza incidenti, non è stata inventata. Nemmeno, a quanto pare, ha il sistema assicurativo perfetto.