Le donne dicono No grazie alle auto senza conducente, scoperte del sondaggio; Gli uomini dicono di dirmi di più
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Sommario:
- Le auto a guida autonoma sono qui
- Sicurezza e costi sono le preoccupazioni principali
- Alcuni sono pronti a passare oggi
- Metodologia
Le case automobilistiche dovranno concentrarsi sulle donne se sperano di rendere le auto senza conducente tradizionali, secondo un sondaggio Investmentmatome che mostra che gli uomini hanno molte più probabilità di esprimere interesse per la nuova tecnologia. Il sondaggio di oltre 1.000 americani a livello nazionale mostra anche una netta divisione delle opinioni sui veicoli a guida autonoma tra i millennial e gli americani più anziani.
Solo il 37% delle donne intervistate da Investmentmatome ha espresso interesse a possedere un'auto a guida autonoma, mentre la metà degli uomini ha espresso interesse.
Il sondaggio ha inoltre rilevato che il 53% degli intervistati di età compresa tra 18 e 29 anni era "molto interessato" o "interessato" a possedere un'auto a guida autonoma, rispetto a solo il 41% di quelli di età superiore a 30 anni.
Tra i principali risultati del sondaggio:
- La maggior parte delle donne ha espresso preoccupazione per la sicurezza delle auto a guida autonoma, con il 55% che cita la sicurezza come uno dei maggiori inconvenienti della nuova tecnologia. Solo il 37% degli uomini era preoccupato per la sicurezza.
- Il 44% degli uomini è preoccupato che le auto senza conducente si divertiranno a guidare; solo il 23% delle donne si sentiva in quel modo.
- I consumatori hanno una quantità limitata di fiducia nella tecnologia automobilistica autonoma. Quando è stato chiesto se avrebbero messo un bambino da solo in un'auto senza conducente per andare a scuola o a casa di un amico, solo il 6% degli intervistati avrebbe chiuso la porta e salutato.
- Mentre i consumatori non sono ancora pronti ad abbracciare un mondo senza conducente, sono interessati alle tecnologie di sicurezza che stanno aprendo la strada a veicoli completamente autonomi. Il rilevamento dei punti ciechi era di gran lunga la nuova tecnologia più popolare, con il 42% che la citava come la caratteristica più interessante delle auto semi-autonome, seguita dalla frenata di emergenza per prevenire incidenti, favorita del 30%.
Le auto a guida autonoma sono qui
Le auto a guida autonoma, conosciute anche come veicoli autonomi, una volta sembravano roba da fantascienza, ma stanno già provando sull'autostrada e sembra certo che finiranno presto negli showroom dei concessionari. Eppure il nostro sondaggio su più di 1.000 americani ha riscontrato una netta mancanza di entusiasmo verso la prospettiva di automobili senza conducente, con solo una piccola minoranza "molto interessata" nell'acquisto di una e quasi il doppio che diceva di non essere affatto interessati.
Tuttavia, una transizione verso automobili autonome sembra inevitabile.
Google ha recentemente annunciato che inizierà a mettere le sue auto a guida autonoma su strade pubbliche a Mountain View, in California, questa estate. Oltre sei anni di test, Google dice che le sue auto sono state coinvolte in soli 11 incidenti - nessuno dei quali è stato colpa della macchina di Google. Nella maggior parte dei casi, le vetture erano posteriori.
Un'auto-guida Audi ha recentemente completato un viaggio da San Francisco a New York in nove giorni, guidando in modalità automatica il 99% delle volte, secondo Delphi Automotive, che ha realizzato la tecnologia.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha recentemente annunciato un aggiornamento del software per alcune delle auto elettriche del produttore che renderanno possibile guidare le auto da San Francisco a Seattle senza input umani - "dal parcheggio al parcheggio", come lo ha conferenza stampa. Tuttavia, la funzione di autopilota completa non sarà abilitata, almeno inizialmente, ha affermato.
Mentre il nostro sondaggio ha rilevato che gli americani nel complesso relativamente poco entusiasti delle auto senza conducente, gli uomini erano molto più propensi delle donne a esprimere interesse.
Le auto a guida automatica utilizzano il GPS e una varietà di sensori (telecamere, radar e laser) per scansionare e identificare l'ambiente circostante l'auto. Un computer nell'auto elabora i dati dai sensori per decidere azioni di guida come sterzo, frenata e svolta. Le auto sarebbero collegate in rete, utilizzando la comunicazione veicolo-veicolo (V2V) per comunicare tra loro. In definitiva, un guidatore umano diventa solo un altro passeggero e sarebbe in grado di sedersi e fare altre cose durante il viaggio.
Il potenziale per ridurre gli incidenti stradali potrebbe essere significativo. Dopotutto, il computer non toglie mai gli "occhi" dalla strada, non si distrae, non si stanca mai.
Il 13 maggio, il Segretario al trasporto Anthony Fox ha annunciato che il dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti procederà rapidamente alle regole per richiedere la comunicazione V2V nelle auto del futuro.
Tuttavia, molte persone sono ferme nella loro resistenza ai veicoli senza conducente: il 28% promette di non acquistare mai un'automobile senza conducente. Solo un contingente molto piccolo (3%) è pronto ad acquistare un'automobile che guida da solo al momento. La maggior parte degli intervistati (51%) aspetterebbe tre anni o più dopo che tali auto sono diventate disponibili prima di considerare l'acquisto di uno.
Investmentmatome voleva anche scoprire cosa sarebbe interessante per le auto senza conducente che potrebbero potenzialmente conquistare i clienti. Mentre più di un terzo dei consumatori (36%) non ha trovato nulla di interessante sulle automobili senza conducente, circa la stessa percentuale è piaciuta alle idee di risparmio sui requisiti di assicurazione auto e lasciando che l'auto gestisca le attività di guida di routine.
In particolare, meno di un terzo delle persone ha scoperto che il potenziale per una maggiore sicurezza è un motivo convincente per possedere un'auto senza conducente.
Più anziana è la fascia di età, più gli intervistati sono più propensi a dire che non sono riusciti a trovare nulla di interessante sulle automobili senza conducente, da un minimo del 26% tra i 18 e i 29 anni al 44% tra gli ultrasessantenni.
Sicurezza e costi sono le preoccupazioni principali
Il 46% degli intervistati ritiene che i problemi di sicurezza costituiscano un grave svantaggio delle auto a guida autonoma, ma il costo è stata la maggiore preoccupazione.
Anche la preoccupazione per la sicurezza è cresciuta quando abbiamo chiesto i tassi di assicurazione auto. In genere, le auto che si bloccano di meno vengono premiate con tassi di assicurazione auto più bassi. Ma solo il 41% delle persone ritiene che i proprietari di auto a guida autonoma dovrebbero pagare meno per l'assicurazione.
Come ulteriore misura della fiducia nella tecnologia automobilistica autonoma, abbiamo chiesto se le persone avrebbero potuto mettere un bambino in una macchina a guida autonoma da solo per andare a scuola o in una casa di amici. Solo il 6% ha dato un pollice in su a questa idea. La maggior parte delle persone (76%) ha detto di no, e il resto non era sicuro.
però, le persone hanno mostrato interesse per le tecnologie di sicurezza, come l'evitamento delle collisioni, suggerendo la possibilità che alla fine arriveranno alle auto a guida autonoma se possono essere vendute sulle promesse di sicurezza delle auto (e se gli uomini possono ancora divertirsi un po '). Solo il 9% delle persone ha dichiarato di non avere alcun interesse in nessuna delle tecnologie che abbiamo chiesto.
Alcuni sono pronti a passare oggi
C'è un piccolissimo, entusiasta contingente di persone che è pronto ad abbracciare auto senza conducente oggi: il 3% degli intervistati dice che oggi acquisterebbe un'automobile senza conducente se potesse, e il 6% dichiara che sarebbe disposto a pagare più di $ 10.000 extra per una macchina completamente autonoma su una macchina normale.
Un altro 15% dichiara che avrebbe pagato $ 5,001 a $ 10.000 in più. (In genere gli esperti prevedono che le auto a guida autonoma costano circa $ 7.000 a $ 10.000 in più rispetto alle auto normali quando vengono introdotte, con il differenziale di prezzo in calo negli anni successivi.) Ma il pessimismo sul valore delle automobili autonome prevale ancora: il 50% delle persone afferma non avrebbero pagato più un centesimo.
Metodologia
Investmentmatome ha condotto un sondaggio nazionale online di 1.028 americani selezionati a caso dai 18 anni in su il 12-13 maggio 2015 tramite SurveyMonkey. I rispondenti erano il 52% di sesso femminile e il 48% di sesso maschile. Per età, il 22% aveva meno di 30 anni e il 26% aveva più di 60 anni. Margine di errore: 4 punti percentuali.
Amy Danise è una scrittrice di Investmentmatome, un sito di finanza personale. Email: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Infografica di Brian Yee.
