Perché acquistare una nuova macchina per i succhiatori |

Ancora un anno. Questo è l'obiettivo, perché induciamo le nostre auto a rimanere in strada ancora per un po '. Eppure invariabilmente arriva un momento in cui un'auto che invecchia non merita più la seccatura. Quando il contachilometri raggiunge 150.000 miglia, le bollette di riparazione iniziano ad accumularsi e il costo annuale della proprietà aumenta. Per molte persone, questo indica che è ora di comprare una nuova auto. Ma non è sempre la mossa più saggia. Di fronte alla scelta di acquistare una nuova auto, noleggiare una nuova auto o acquistare un'auto usata, sono le ultime due opzioni che hanno più senso. Ecco perché. Dollari che volano fuori dagli showroom C'è un vecchio cliché - ed è vero - che una nuova auto perde immediatamente valore nel momento in cui lo allontani dallo showroom. E il valore di quell'auto scende rapidamente, almeno nei suoi primi anni. Ecco una Ford Fusion del 2009 che è costata $ 22,500 se nuova e quanto valeva tre anni dopo.

Come mostra questo grafico, una Ford Fusion di tre anni con 30.000 miglia ha perso circa il 40% (o $ 10.000) del suo valore. Pensaci. Sebbene la Fusion sia in fase di aggiornamento per l'anno modello 2013, il modello 2012 è molto simile al modello del 2009. Se consideri che una nuova versione di Fusion 2012 o una versione 2009 utilizzata possano offrirti più di 100.000 miglia (per lo più) senza problemi, perché dovresti spendere $ 10.000 in più per una nuova? [InvestingAnswers Feature: The 10-Second Trick per superare in astuzia qualsiasi venditore di auto usate] Ovviamente, si potrebbe obiettare che la nuova versione potrebbe recuperare più denaro quando arriva il momento di venderla. Diamo un'occhiata a una vecchia berlina Ford: il Toro. Se hai acquistato una nuova Ford Taurus del 2007 e ne hai investito 70.000 miglia, ora ne valgono circa 5.500 dollari, secondo KBB.com. Ma se hai comprato una Ford Taurus del 2004 nel 2007 con 30.000 miglia e l'hai anche guidata per 70.000 miglia (dandoti un totale di 100.000 miglia ora), ora vale $ 4.500, secondo KBB. Dall'esempio precedente, abbiamo visto che una nuova berlina Ford ha perso circa $ 10.000 in valore per tre anni. Quindi, in effetti, il Taurus usato costa $ 10.000 in meno per l'acquisto, ma oggi vale solo $ 1.000 in meno. Acquista o affitta? Anche se insisti a guidare in una nuova auto, l'acquisto non è ancora la scelta migliore. Le case automobilistiche ora hanno accesso a "denaro a basso costo" poiché i tassi di interesse rimangono vicini ai minimi storici. In questo modo possono trasferire ai clienti quei costi di finanziamento inferiori sotto forma di tassi di leasing più bassi. Ad esempio, Honda aveva offerto contratti di locazione di $ 199 al mese, a tre anni su nuovi Accordi (prima di una recente riprogettazione del modello), e se i suoi costi di finanziamento erano stati più alti - in linea con le norme storiche - allora quelli mensili i tassi probabilmente sarebbero stati $ 30 o $ 40 in più al mese. Naturalmente, un prestito auto per l'acquisto di una nuova auto ora comporta un tasso di interesse piuttosto basso. Se crunch i numeri, probabilmente scoprirai che l'importo che spendi in un leasing di tre anni è approssimativamente simile alla quantità di deprecazione che subirai nella proprietà di quella macchina. [Caratteristica di InvestingAnswers: i posti più ridicolmente dispendiosi da parcheggiare in America] C'è un'altra ragione più prosaica per evitare di comprare una nuova auto in questo momento. Gli ingegneri del settore automobilistico stanno compiendo notevoli progressi su così tanti fronti: dall'efficienza dei consumi alla sicurezza, fino all'infotainment, che ogni anno modello successivo sembra portare un'auto notevolmente migliorata. Se noleggi un'auto per tre anni, sarai in grado di aggiornare i modelli più recenti, più efficienti e dinamici che le case automobilistiche venderanno tra qualche anno. Ma se ora acquisti una nuova macchina, ti sentirai costretta a resistere per più di tre anni. Se ti aggrappi a quell'auto per sette o otto anni, come fanno molti americani, ti verrà presto un caso di invidia automobilistica mentre i tuoi vicini guidano auto più nuove con caratteristiche e prestazioni che non avevamo mai immaginato prima. Usiamo l'efficienza del carburante come esempio. La tabella qui sotto mostra miglia per gallone quando la Volkswagen Jetta è guidata in città e in autostrada.

Questi guadagni costanti sono piuttosto impressionanti. Eppure per l'anno modello del 2013, VW sta vendendo una versione ibrida della Jetta che arriva a circa 45 miglia al gallone in città e sull'autostrada - tutto per un prezzo iniziale inferiore a $ 25.000. Qualcuno che ha acquistato una nuova Jetta del 2011 con piani per tenerlo per molti anni potrebbe prendere a calci se stessi. Soprattutto se si considera che la Jetta del 2015 o del 2017 mostrerà probabilmente ulteriori guadagni in miglia rispetto all'ibrido del 2013. Questo, in poche parole, è il motivo per cui non è saggio acquistare una nuova auto e possedere un bene che svaluta rapidamente di valore e offre anche un'efficienza del carburante comparativamente peggiore con ogni anno che passa. The Investing Answer: L'unico vantaggio derivante dal possedere una nuova auto deriva dalla soddisfazione di guidare un veicolo mai guidato prima. Tuttavia, se stai cercando il massimo per il tuo buck, comprare una macchina usata da due a tre anni è la strada da percorrere. Se preferisci i nuovi veicoli, allora i prezzi del leasing sono abbastanza competitivi con i nuovi acquisti di auto e non ti bloccano in una proprietà a lungo termine in un momento in cui l'ingegneria automobilistica avanza rapidamente.